График работы
Корзина
USD - 29грнEUR - 34грн
Автозапчасть QR3081S производителя QUINTON HAZELL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QUINTON HAZELLQR3081S |  |
Болт, встановлення керованих коліс
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,50
Довжина [мм]: 381 |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для QUINTON HAZELL QR3081S | ||||||||
| KAWEFL487-C | KAWE FL487-C |
Трубка поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 LHT F
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F Довжина [мм]: 380 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| SPIDAN44684 |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 381
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||
| MONROEL38800 |  |
Трубка поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||
| BENDIX041077B |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 LHT F
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F Довжина [мм]: 380 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| TRISCAN8500 38800 |  |
Трубка поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALG2-598 |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 LHT F
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F Довжина [мм]: 380 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| MAPCO19480 |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| MOOGCI-LS-1727 |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| SIDEM53435 A |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 381
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJAR1318 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 380
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 380 Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Уточнити наявність | |||||
| A.B.S.250000 |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,38
|
Уточнити наявність | |||||
| FLENNORFL487-C |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення 1(мм): M14 x 1,50 LHT F
Внутрішнє різьблення 2(мм): M14 x 1,50 RHT F Довжина [мм]: 380 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| SASIC3008075 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M 14x1.5
Для оригінального номера: Part/oe 3812A0 Зовнішнє різьблення [мм]: M 14x1.5 Зовнішня довжина [мм]: 380 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| TOPRAN720 400 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M 14
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4733 |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5 bar
|
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4733 |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5 bar
|
Уточнити наявність | |||||
| FRAP1455 |  |
Трубка поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| TALOSA44-00826 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,430058
Довжина [мм]: 380 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| CITROEN3812 A0 | CITROEN 3812 A0 |
Болт, встановлення керованих коліс
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,50
Довжина [мм]: 381 |
Уточнити наявність | |||||
| PEUGEOT3812 A0 | PEUGEOT 3812 A0 |
Болт, встановлення керованих коліс
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,50
Довжина [мм]: 381 |
Уточнити наявність | |||||